Амортизационная вилка.
Жесткие передние вилки уходят в прошлое. Только самые дешевые модели не имеют амортизационных вилок- неотъемлемой части настоящего горного велосипеда.. Сегодня наиболее распространены амортизационные вилки пружинно-эластомерного типа, к более дорогим относятся вилки пружинно-гидравлического (масло) типа и новейшие воздушные. Ход вилок для кросс-кантри колеблется от 2,5 до 4,5 дюймов (67-100мм), вилки для даунхилла имеют ход от 4,5 до 7 дюймов (100-180мм).Наиболее известны следующие производители: Rock Shox, Manitou, RST, HeadShok (Cannondale) и Marzocchi. В последние годы широкое распространение получили вилки, более доступные по цене и обладающие неплохими характеристиками, произведенные в Тайване: SR Suntour, Ballistic, Top Gun.
Амортизатор велосипеда - это система из демпфера и пружины, гасящая ударные нагрузки и колебания. Пружина гасит ударные нагрузки, она может быть стальная или пневматическая. Демпфергасит колебания (он должен быстро сжиматься и медленно возвращаться в начальное состояние), может быть воздушный, масляный или эластомерный.
Пружинные амортизационные вилки.
Самый дешевый амортизационных вилок. Состоят просто из одной или двух пружин в ногах амортизационной вилки. Как амортизатор работать не могут - так как отсутствует демпфер, но все-таки добавляют комфорт в езде. Не регулируются или же регулируется только Preload.
Пружинно-эластомерные амортизационные вилки.
В такой амортизационной вилке, помимо стальной пружины, стоит стержень из полимерного материала (эластомер), который и выполняет роль демпфера (на холоде эластомер твердеет и не работает). Бюджетный вариант амортизационной вилки, не "текут” маслом и не "травят” воздух. Не регулируются или же регулируется только Preload, может быть LockOut.
Воздушные амортизационные вилки.
Роль амортизатора и демпфера выполняет воздух накачиваемый в амортизационную вилку насосом. Легкие хорошие вилки, при экстремальном использовании из-за снижения плотности манжет могут пропускать воздух. Малое количество настроек, есть возможность регулировать (preload) в очень широких пределах. Регулируются Preload и Rebound, может быть LockOut.
Масляно-воздушные амортизационные вилки.
В этой амортизационной вилке роль демпфера выполняет заполненный маслом картридж (открытая/закрытая масляная ванна), пружиной служит воздух, накачиваемый насосом. Более дешевый аналог масляно-пружинных амортизационных вилок.
Масляно-пружинные амортизационные вилки.
Демпфером так же служит картридж, заполненный маслом. Пружина выполнена из стали. Наиболее надежные, удобно настраиваемые и дорогостоящие амортизационные вилки для велосипедов.
Настройка амортизационной вилки.
Preload - Предварительная нагрузка. Настойка жесткости пружины в амортизационной вилке велосипеда. В дешевых вилках Preload слабо влияет на реальную жесткость пружины. Регулируется внешним регулятором, либо заменой пружин амортизационной вилки.
Rebound - Отбой, отскок. Регулировка скорости отскока амортизационной вилки (скорости возврата в исходное положение).
Compression - Скорость сжатия. Регулировка скорости сжатия амортизационной вилки велосипеда (величина обратная Rebound).
LockOut - Блокиратор. Блокировка хода амортизационной вилки велосипеда (вилка становится "жесткой”).
Extension Control - Регулировка длины хода амортизационной вилки. Блокировка или регулировка длинны хода амортизационной вилки велосипеда. Иногда данные настройки выносят даже на руль.
Задние амортизаторы для велосипедов построены по аналогичному принципу. Так же могут применяться амортизаторы в подседельных штырях, рулевых колонках и т.д.(обычно в кроссовых и городских велосипедах), однако это не более чем "навороты” для более комфортной езды.
